制動(dòng)踏板就是腳剎（行車(chē)制動(dòng)器）的踏板，使運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

　　在下坡時(shí)，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，剎車(chē)的壓力就不夠了，容易出現(xiàn)剎車(chē)失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，這個(gè)時(shí)候車(chē)下坡時(shí)不是靠慣性的，而是靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)帶著你走，不讓你的車(chē)自己走快，這個(gè)就是其中一個(gè)制動(dòng)。用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)讓車(chē)子制動(dòng)，從而慢下來(lái)，在不踩剎車(chē)讓車(chē)子慢下來(lái)就掛低檔很容易出現(xiàn)車(chē)子沖擊，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何好處！

　　小型客車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)建議使用抵擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，大型車(chē)或重載車(chē)輛長(zhǎng)坡時(shí)切記不可長(zhǎng)踩剎車(chē)，必須使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，現(xiàn)在很多大型車(chē)配有緩速器或剎車(chē)水噴淋裝置來(lái)預(yù)防長(zhǎng)坡時(shí)因剎車(chē)過(guò)熱而導(dǎo)致的制動(dòng)失靈問(wèn)題。

　　剎車(chē)上面有一個(gè)小踏板與剎車(chē)桿相連，所以又稱這個(gè)踏板為“制動(dòng)踏板”。主要作用是剎車(chē)減速或停車(chē)。離合器上面也有個(gè)小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車(chē)在右邊（與油門(mén)并排，右為油門(mén)）。